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卡宴目前官网的报价是94.80万。
就我个人而言,卡宴是一辆几近完美的车,可以考虑入手。下面是我个人的一些见解。
1、外观内饰空间方面
经典的青蛙脸,使得卡宴的外观如同跑车一样犀利,车身流线非常完美,以及尾灯做得非常漂亮。真皮的内饰很上档次,晚上车里面非常漂亮,建议选上舒适照明,性价比很高卡宴的空间算是非常大的,驾驶员有一米九的身高进去也没有任何压力,后排的空间不算大。
2、动力操控方面
卡宴的动力非常强劲,3.0T的发动机马力达到333P,不论是起步还是中段加速提速都非常快,上200KM/H完全是非常轻松。促使我提这款车的原因还有一个就是舒适-适中-运动三种模式的悬挂,满足不同情况的需要。
3、配置油耗方面
车的配置也是我想要的,免钥匙进入系统这肯定是要的,车顶行李架也是原厂的,19寸的大脚和14向座椅,还有罗盘显示屏,都是很实用的配置。综合油耗7.8,多亏电动机功劳,基本在市区走走停停的话都用不了汽油。

易车讯 在2021广州车展上,保时捷Cayenne Turbo GT正式上市,售价243.8万元。新车相较于此前最强动力的Cayenne Turbo Coupe车型,新车在造型细节方面有所调整,并且动力提升明显。其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW。
造型方面,新车与Cayenne Coupe基本保持一致,但在细节方面有所不同。车辆采用了GT特色的前裙板,并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口,以及金属钕色22英寸GT Design轮圈。其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板,以及可自主延伸的后扰流唇,该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm,从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。此外,新车还增加了北极灰色车漆可供选装。
其他参数方面,相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe,新车的底盘高度降低了17mm,被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化,进一步趋向极致性能与操控。
新车采用四座布局,并在内饰中大量使用了Alcantara元素,配合一系列GT特色设计,强调了车辆鲜明的运动风格。新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统(PCM),不仅全面兼容Apple CarPlay,且已深度整合 Apple Music。
动力方面,新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率可达471kW,最大扭矩850N·m,车辆0-100km/h加速仅需3.3秒,最高车速达300km/h。车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统,且动力系统和底盘均重新调校,以实现更佳的操控和性能。同时,保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录。
保时捷卡宴2020款有三款的价格在115.8万,123.6万,184万元。
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